Распилы из Японии
 

Можно, завести авто распилом, сварить его, с использованием «дублировок» на сварных швах, но эта процедура уже не пользуется популярностью, т.к. с марта 2018 года снижена таможенная пошлина на так называемый «конструктор» (метод ввоза авто, при котором не используется пила,  снимается только двигатель и шасси авто) и в случае дальнейшей эксплуатация автомобиля целесообразней немножко доплатить и ездить на целом (не распиленном) кузове.

Вместе с распилом вы получаете ГТД  (Грузовая Таможенная Декларация) на двигатель, переднюю и заднюю части кузова. Пустой бланк договора купли-продажи с печатью и подписью директора юр.лица, на которого был растаможен груз. Заполнив ДКП, вы становитесь официальным собственником.

Каждая машина уникальна и пилится в зависимости от своих технологических особенностей, но для удобства можно выделить два основных способа распила:

1. Распил по заду – самый популярный способ (для всех седанов, джипов, универсалов, кроссоверов) В этом случае кузов пилится по схеме (см.фото). Снимается заднее стекло, обшивка стоек, пороги и обшивка пола в салоне, отсоединяются трубки и шланги (на некоторых автомобилях еще приходится снимать бензобак, кардан, глушитель),  которые могут пострадать при распиле. Делается разрез по задним стойкам и по днищу в районе ног задних пассажиров.

2. Распил по переду – Чаще всего используется для автобусов (либо минивэнов с задними слайд-дверьми) В это случае кузов пилится по схеме(см.фото). Снимается лобовое стекло, обшивка стоек из салона, снизу снимаются пластиковые пороги, обшивка пола а так же все трубки и шланги которые мешаются. Делается разрез передних стоек и днища в области водительского сиденья.

Нет, наша компания занимается покупкой и поставкой автомобилей из Японии в РФ,  и т.к. в любом случае в Японии покупается целая машина, то отдельно продать с нее зап.части мы не можем. Вы можете привезти «распил» установить на Ваш авто все необходимое, а оставшиеся зап.части реализовать сами, либо сдать на реализацию на авто разборки, тем самым отбить часть  затраченных средств, либо оставить себе на будущее.